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SUV版福克斯即将上市!三缸依旧是标配,勇气可嘉

2019-08-26 点击:817

谈到前几年,福特的主要销售力量Fox,这是一款紧凑型轿车,绝对是最好的。特别是之前的经典版本,它已成为众多粉丝的最爱。但是,随着市场的发展,福特可能想要走在前面,整个一代的福克斯已经成为自身发展的转折点,整个系列的三个气缸,除了销量不是很好和以前一样,吐槽的声音也来了。但是,这只是一个开始。据官方介绍,位于紧凑型SUV的Fox Active必须与我们见面。

通过这个命名,也许很多朋友会觉得它是Fox的全新子模型。但实际上,从紧凑型SUV的定位可以看出,很明显新车型和我们相遇,只是汽车和福克斯的名字。那表现如何呢?同时,它能给消费者带来良好的印象吗?让我们来看看这些问题并与他们交谈。

这场比赛发挥了非常好的画龙点睛。我不知道大家都在想什么?

运动轮辋的组合符合年轻人的审美观,这必须得到承认。长度,宽度和高度分别为4397 * 1848 * 1504mm,轴距为2705mm。作为紧凑型SUV,它是正常水平。然而,与力克02相比,较差的长度和宽度也将成为其未来销售的劣势。

看尾巴的形状,前脸起到了很好的反响。此外,乍一看,它自然会与福克斯联系在一起。尾灯的角度组合,下部银白色保险杠的布局以及单面双出口的排气是唯一可以显示力的地方。说实话,仅从汽车后部分析,与同等级别的玩家相比,并没有太大的优势。

相比外观的微妙变化,Fox布局的内部完全复制了Fox的形状。对称的整体设计,浮动式液晶显示器,旋转齿轮,只能说是简单实用。就个人而言,面对福特目前的销售情况,如果要突破销售,首先,产品是真诚的,它是王道。事实上,这款Fox Active确实令人失望。

根据目前的官方消息配置,12.3英寸液晶屏,发动机启停技术,自动空调,BOSE音响,无线充电,自动停车,车道保持辅助,自适应巡航等将被应用,但标准是否它是好的与否,它必须在上市后公布给每个人。然而,考虑到福特的一贯风格,至少它比德国系统更具成本效益。

由于福特的许多型号已经被三缸缸盖取代,因此它们一直存在争议。而这款新款紧凑型SUV也不会让我们“失望”,坚持三缸不得改变。整个系统配备1.5T三缸发动机,最大功率174马力,符合国家六排放,配八速自动手动变速箱。

这个硬件组件已经应用于Fox。关于驾驶质感,虽然整体性能值得这个价格,但是花费超过10万元,买一辆SUV,还是全部三个气缸,肯定会让我们心中难以接受。福特是否已计划降价?

作为一种新模式,从互联网上的许多评论来看,注意力并不低。讨论最多的地方仍然是三缸发动机。很多网友都说:我有勇气。事实上,就这一观点而言,个人仍然同意。虽然三缸将成为未来的趋势,但目前的四缸仍处于主流市场,同等价位的车型全都以四缸开始。有多少朋友会选择它?最重要的一点是,没有公众,日产和本田的品牌认知度,情况就更糟了。

总结:通过以上,这款Fox Active完全是由福克斯车构建的。就差异而言,我认为除了定位SUV和一些SUV功能外,它并没有给我们带来所谓的惊喜。说实话,如果你让我说这货物充其量只是一辆跨界车。

冰川

谈到前几年,福特的主要销售力量Fox,这是一款紧凑型轿车,绝对是最好的。特别是之前的经典版本,它已成为众多粉丝的最爱。但是,随着市场的发展,福特可能想要走在前面,整个一代的福克斯已经成为自身发展的转折点,整个系列的三个气缸,除了销量不是很好和以前一样,吐槽的声音也来了。但是,这只是一个开始。据官方介绍,位于紧凑型SUV的Fox Active必须与我们见面。

通过这个命名,也许很多朋友会觉得它是Fox的全新子模型。但实际上,从紧凑型SUV的定位可以看出,很明显新车型和我们相遇,只是汽车和福克斯的名字。那表现如何呢?同时,它能给消费者带来良好的印象吗?让我们来看看这些问题并与他们交谈。

这场比赛发挥了非常好的画龙点睛。我不知道大家都在想什么?

运动轮辋的组合符合年轻人的审美观,这必须得到承认。长度,宽度和高度分别为4397 * 1848 * 1504mm,轴距为2705mm。作为紧凑型SUV,它是正常水平。然而,与力克02相比,较差的长度和宽度也将成为其未来销售的劣势。

看尾巴的形状,前脸起到了很好的反响。此外,乍一看,它自然会与福克斯联系在一起。尾灯的角度组合,下部银白色保险杠的布局以及单面双出口的排气是唯一可以显示力的地方。说实话,仅从汽车后部分析,与同等级别的玩家相比,并没有太大的优势。

相比外观的微妙变化,Fox布局的内部完全复制了Fox的形状。对称的整体设计,浮动式液晶显示器,旋转齿轮,只能说是简单实用。就个人而言,面对福特目前的销售情况,如果要突破销售,首先,产品是真诚的,它是王道。事实上,这款Fox Active确实令人失望。

根据目前的官方消息配置,12.3英寸液晶屏,发动机启停技术,自动空调,BOSE音响,无线充电,自动停车,车道保持辅助,自适应巡航等将被应用,但标准是否它是好的与否,它必须在上市后公布给每个人。然而,考虑到福特的一贯风格,至少它比德国系统更具成本效益。

由于福特的许多型号已经被三缸缸盖取代,因此它们一直存在争议。而这款新款紧凑型SUV也不会让我们“失望”,坚持三缸不得改变。整个系统配备1.5T三缸发动机,最大功率174马力,符合国家六排放,配八速自动手动变速箱。

这个硬件组件已经应用于Fox。关于驾驶质感,虽然整体性能值得这个价格,但是花费超过10万元,买一辆SUV,还是全部三个气缸,肯定会让我们心中难以接受。福特是否已计划降价?

作为一种新模式,从互联网上的许多评论来看,注意力并不低。讨论最多的地方仍然是三缸发动机。很多网友都说:我有勇气。事实上,就这一观点而言,个人仍然同意。虽然三缸将成为未来的趋势,但目前的四缸仍处于主流市场,同等价位的车型全都以四缸开始。有多少朋友会选择它?最重要的一点是,没有公众,日产和本田的品牌认知度,情况就更糟了。

总结:通过以上,这款Fox Active完全是由福克斯车构建的。就差异而言,我认为除了定位SUV和一些SUV功能外,它并没有给我们带来所谓的惊喜。说实话,如果你让我说这货物充其量只是一辆跨界车。

冰川

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