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罕见苏-27战斗机初号机 27架原型机8年试飞 摔出来的世界名机

2019-09-01 点击:777

苏霍伊战机对军迷来说并不陌生,特别是近年来,三星模型(苏-30SM,苏-34,苏-35如图所示)已投入批量生产。还有大量俄罗斯空军和海军航空兵,其中一些仍在出口。这也是继苏-27SK和苏-30MK系列战斗机之后俄罗斯军用航空的第三次出口高潮。近年来,只要与俄罗斯有关的军事事件,这三类战机都属于第一类。可以说近几十年来苏-27系列战斗机的发展相当成功。

与最新的苏-27改装战斗机相比,最早的苏-27战斗机很少见。最早的苏-27被称为它的第一个原型T-10-1。该原型机于1977年5月20日成功发射。目前保存在俄罗斯国家航空博物馆。它与我们现在看到的Su-27战斗机的美丽形状完全不同。 T-10飞机一见钟情有点难看。图中这个角度的T-10可以说是不雅观的。今天,我将继续分享一些T-10飞机的照片,并简要介绍苏-27的一些泪水历史。

T-10飞机机头上的数字是蓝色10,这是一个巨大的苏-27原型机。据报道,原型机于1977年发货,已存在42年。当时,苏-27战斗机的AL-31F发动机仍处于开发阶段。这个原型必须使用落后的AL-21F-3涡轮喷气发动机。

T-10-1原型机于1977年成功飞行,因为它是第一架原型机。该飞机没有与该操作相关的航空设备。可以说它是苏-27家族中最低的一个。令人惊讶的是,该原型机于1985年结束。该飞机仅在八年内飞行不到1,000小时。苏-27战斗机的?恢笔且桓鲇姓榈幕疤狻>菟岛笃诖蠊婺I嘈偷氖倜话阄?3000小时左右。在同一时期,F-15一般为8,000小时,最长寿命可达数小时。

但相比20多架苏-27战机的原型。 T-10-1很幸运。我们必须知道,苏-27战斗机是在第四代外国战斗机飞行试验中坠毁最多的战斗机。据保守估计,碰撞次数接近原型总数的30%。更不幸的是,许多苏联试飞员在飞行试验中死亡。

图为苏-27原型T-10-1飞机的前面板信息。国外第四代战斗机的开发和服务基于当前的公共数据。苏联军用航空业远远落后于西方国家,无论其战斗机的数量或质量如何。据说苏-27计划恢复原因有三个关键原因。首先,早期T-10飞机的安全性让苏霍伊头疼不已。其次,根据当时波兰间谍的F-15A战斗机,设计师发现T-10战机在技术性能方面不如F-15A战斗机。

此外,1979年叙利亚与以色列发生部分军事冲突。面对两名以色列F-15A战斗机的六架苏联制造的米格-23战斗机被殴打以找到他们的牙齿.事实上,这与思考历史有着惊人的相似之处。目前,俄罗斯最新的苏-57战斗机面临美国F-22战斗机,与苏联T-10战机和美国空军的F-15A战斗机之间的性能差距,以及设备进度表的成功与否。类似。

图中的细节表明,早期的T-10-1飞机与现代的苏-27飞机截然不同。此外,减速机在主翼与机身之间的连接处,狭窄的垂直机翼,整机的曲线.可以说,如果T-10飞机不是在苏霍伊设计师的坚持下西蒙诺夫。今天没有新一代苏-27战斗机造型美观。

据说新一代苏-27战斗机后来作为T-10S飞机发射升空。与早期的T-10飞机相比,只保留了飞机的起落架和弹射座椅。主要改进包括增加机翼面积,减小扫掠角度,消除机翼切割机设计,以及修改机翼尖端以增加翼尖发射器。取消腹板并增加背板.

新生产的T-10S-1(7号)于1980年交付,并于4月20日首飞。然而,在那年9月,原型机坠毁。后来,T-10S-2也在同一年。 12月份发生了一流的事故.据说早期的T-10,后来的T-10S,共有27个原型在苏联前后建成。这包括地面测试模型.许多这些原型机和飞行员生产型飞机已经坠毁。但是,苏联航空业并没有放弃。经过不断的改进和改进,1985年大规模生产的苏-27战斗机(如图)正式装备部队。

从1977年到1985年,从T-10-1到T-10-27。苏联航空业使用了27个原型和几个顶级试飞员的生命。终于创造了一代着名的机器。与美国F-15相比,生产型苏-27战斗机在技术上没有压倒性的优势。但两者可以说在战斗表现上有不同的长度。苏-27战斗机也成为唯一可以有效对抗西方第四代飞机的重型战斗机。与此同时,这种型号的战斗机后来又大量出口,也使苏霍伊设计局成为俄罗斯最成功的战斗机开发单位。

在20世纪90年代中期,俄罗斯航空业在战斗机开发和生产方面的主要工作是改进和改造苏-27战斗机。例如,过去一年中风景无限的苏-35(苏-27M)战斗机,采用三翼表面的空气动力学设计,先进的数码电传,在国际航空展上引起轰动。然而,这种类型的战斗机并没有直接向外界出售。相反,它使用了一些技术,即Su-30MKI和Su-30MKK战斗机,成为本世纪初最畅销的俄制战斗机。关于苏-27战斗机还有很多故事。我们将继续与您分享一些原始的苏联式战斗机。

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