你所在的位置: 首页 > 正文

电动自行车仍是火灾“重灾区”充电桩建设有待进一步规范

2019-08-22 点击:1386

18: 06: 25中国商业网

中国商报/招商网(记者在社区安装了充电桩或充电柜,此举一般受到群众欢迎。

d81d10170b4535487cf60edfdf5a4307.jpeg

中国商业网陈学辉/摄影

火灾危险很大

北京消防支队朝阳消防支队的统计数据显示,自今年年初以来,北京市朝阳区仅发生50起电动自行车火灾。今年4月7日上午,北京市朝阳区一栋平房发生火灾,导致4名外国人严重烧伤。火灾是由电动自行车电池在室内充电引起的。

在杭州,截至今年8月1日,全市电动自行车引发的火灾数量达到40起,同比下降约23%。大多数电动自行车引起的火灾发生在下半夜,也就是说,电动自行车被过度充电和充满电。状态。

2011年4月25日,北京市大兴区九宫镇一栋住宅楼发生火灾,造成18人死亡。 2017年9月25日,浙江省玉环市一栋出租房屋内有11人死于火灾。室内电动自行车的电气故障非常痛苦。

仅2018年全年,全国电动自行车引发五起大火,21人死亡。据统计,80%的电动自行车火灾发生在充电过程中; 90%的电动自行车火灾造成人员伤亡,因为它们被放置在门厅,过道或楼梯间等,当人们被吸入时,它们会吸入大量有毒烟雾。天然气和人员伤亡。

对于电动自行车火灾,上海消防局进行了特殊的防火测试。工作人员在一栋废弃住宅楼的一楼停放了三辆电动自行车,模拟电动自行车充电过程中的电气故障。电动自行车的一个充电装置迅速从火星上出现,一声巨响开启了一场开火。刚刚出现的火焰温度瞬间达到126°C,产生的烟气温度为43°C。

1分44秒后,火焰开始上升,温度达到284℃,烟雾到达二楼,温度达到81℃.4分29秒后,火电动自行车基本上被吞下了火焰落在旁边的另一辆电动自行车上。火势迅速蔓延。此时,火焰温度升至658.8°C,烟气温度达到200°C,走廊内部。弥漫的烟雾伸出来,没有看到五指。大约7分钟后,所有三辆电动自行车都处于强燃烧状态,火焰温度为1105.9°C,烟气温度为500°C。

从上述实验可以看出,电动自行车从发电到发展非常快,产生大量烟雾,这是电动自行车火灾的主要原因。

北京探索解决方案

2017年12月29日,公安部发布了《关于规范电动车充电加强火灾防范的通告》(以下简称“通知”)。通知指出,公安机关将对违反本通知的行为进行处罚,构成违反消防管理的行为。如果发生火灾并造成严重后果,构成犯罪的,依法追究刑事责任。

住宅小区和建筑物应与电动自行车集中停车场和充电场所的实际设置相配套。

此外,该通知还规定了电动自行车的充电行为。居民应将电动自行车停放在安全的地方,并确保充电时的安全。严禁在公共区域停放电动自行车或电动自行车,如共用人行道,楼梯间和建筑物内的安全出口。如果需要停放和充电,应采取隔离和监测等预防措施,以防止火灾。

今年4月17日,北京发布了《电动自行车停放场所防火设计标准》,这意味着北京成为全国第一个起草电动自行车停放场消防设计标准的城市,在一定程度上起到了示范作用。北京消防救援队表示,该标准的颁布实施不仅填补了电动自行车停放收费标准的顶层设计空白,而且为电动自行车集中停车收费设施的建设提供了标准,这将防止电动自行车起火和保护。人民生命财产安全起着重要作用。

为了明确管理职责,做好电动自行车集中充电设施,“建设,使用,管理”,北京市西城区目前正在为旧社区试点安装电动自行车充电柜。第一批500台已经在今年上半年。在一些街道上,它将投入使用,并将在年内增加500个单位。充电柜在白天从早上8点到晚上8点充电一小时八小时至八小时两小时,晚上八点至晚上八点之间只需一元充电。北京市西城区政府表示,将把电动自行车集中充电设施的建设和管理纳入政府评估内容,制定建设目标和任务,明确管理机构,确保工作到位。

据悉,智能充电柜结合了物联网技术和移动应用,通过云数据和互联网智能管理平台为用户提供快速扫描,支付,计费和结算服务。同时,它结合了技术,实现快速定位和防盗。硬件开放接口在原有的基础上进行扩展,提供第三方开放平台,以满足第三方应用程序和微信小程序的功能实现和数据调用。

居民希望增加实施

近年来,私人拉动电线给电动自行车充电引起的火灾事故越来越多,人们对此非常不满意。

在北京,一些社区在消防部门和其他部门的领导下,以新的或重建的方式为居民提供足够数量的电动自行车充电桩,并通过智能充电系统,监控,保险等确保充电安全,而且价格也是居民平均使用电力,但仍有住宅居民拉电线给电动自行车充电。

在北京西城区的一个旧住宅区,记者看到住宅区刚刚完成了旧楼的翻新工程。物业合作区政府将社区入口处的停车棚改造成充电站,并安装了智能充电柜。

该物业的负责人告诉记者,该物业已在社区发布通知,并要求居民停放和充电电动自行车。然而,一些车主仍然随意停放电动自行车并给电缆充电。酒店多次通知并发出通知。但效果很小。 “我们在住宅楼前发现了三个私人布线费用,要求居民立即拆除私人电线,但仍有人尚未拆除,社区内仍有业主将电动自行车停放在门口。 “工作人员说,如果业主不听取劝阻,财产将要求当地公安机关前来处理。

房东指着从四楼接到一楼的电线和插座。 “经常有火灾导致电动自行车充电的报道,但是有些人根本不注意它。把每个人的生命和财产都带走。安全是一种游戏,财产只是劝阻。目前的政策是好的,但我希望有人可以监督实施,并使用惩罚来打击非法收费和停车行为。“

记者还注意到,目前一些社区还没有建造电动自行车充电桩或建筑数量很少,居民仍然只能将推车充入建筑物。与此同时,大多数旧社区没有计划车棚,也无法安装电动自行车充电桩。在一些拥挤的平房里,要找到合适的地点安装充电桩和充电柜并不容易。所有这些问题都要经过政府机构的研究并找到对策。

中国商报/招商网(记者在社区安装了充电桩或充电柜,此举一般受到群众欢迎。

d81d10170b4535487cf60edfdf5a4307.jpeg

中国商业网陈学辉/摄影

火灾危险很大

北京消防支队朝阳消防支队的统计数据显示,自今年年初以来,北京市朝阳区仅发生50起电动自行车火灾。今年4月7日上午,北京市朝阳区一栋平房发生火灾,导致4名外国人严重烧伤。火灾是由电动自行车电池在室内充电引起的。

在杭州,截至今年8月1日,全市电动自行车引发的火灾数量达到40起,同比下降约23%。大多数电动自行车引起的火灾发生在下半夜,也就是说,电动自行车被过度充电和充满电。状态。

2011年4月25日,北京市大兴区九宫镇一栋住宅楼发生火灾,造成18人死亡。 2017年9月25日,浙江省玉环市一栋出租房屋内有11人死于火灾。室内电动自行车的电气故障非常痛苦。

仅2018年全年,全国电动自行车引发五起大火,21人死亡。据统计,80%的电动自行车火灾发生在充电过程中; 90%的电动自行车火灾造成人员伤亡,因为它们被放置在门厅,过道或楼梯间等,当人们被吸入时,它们会吸入大量有毒烟雾。天然气和人员伤亡。

对于电动自行车火灾,上海消防局进行了特殊的防火测试。工作人员在一栋废弃住宅楼的一楼停放了三辆电动自行车,模拟电动自行车充电过程中的电气故障。电动自行车的一个充电装置迅速从火星上出现,一声巨响开启了一场开火。刚刚出现的火焰温度瞬间达到126°C,产生的烟气温度为43°C。

1分44秒后,火焰开始上升,温度达到284℃,烟雾到达二楼,温度达到81℃.4分29秒后,火电动自行车基本上被吞下了火焰落在旁边的另一辆电动自行车上。火势迅速蔓延。此时,火焰温度升至658.8°C,烟气温度达到200°C,走廊内部。弥漫的烟雾伸出来,没有看到五指。大约7分钟后,所有三辆电动自行车都处于强燃烧状态,火焰温度为1105.9°C,烟气温度为500°C。

从上述实验可以看出,电动自行车从发电到发展非常快,产生大量烟雾,这是电动自行车火灾的主要原因。

北京探索解决方案

2017年12月29日,公安部发布了《关于规范电动车充电加强火灾防范的通告》(以下简称“通知”)。通知指出,公安机关将对违反本通知的行为进行处罚,构成违反消防管理的行为。如果发生火灾并造成严重后果,构成犯罪的,依法追究刑事责任。

住宅小区和建筑物应与电动自行车集中停车场和充电场所的实际设置相配套。

此外,该通知还规定了电动自行车的充电行为。居民应将电动自行车停放在安全的地方,并确保充电时的安全。严禁在公共区域停放电动自行车或电动自行车,如共用人行道,楼梯间和建筑物内的安全出口。如果需要停放和充电,应采取隔离和监测等预防措施,以防止火灾。

今年4月17日,北京发布了《电动自行车停放场所防火设计标准》,这意味着北京成为全国第一个起草电动自行车停放场消防设计标准的城市,在一定程度上起到了示范作用。北京消防救援队表示,该标准的颁布实施不仅填补了电动自行车停放收费标准的顶层设计空白,而且为电动自行车集中停车收费设施的建设提供了标准,这将防止电动自行车起火和保护。人民生命财产安全起着重要作用。

为了明确管理职责,做好电动自行车集中充电设施,“建设,使用,管理”,北京市西城区目前正在为旧社区试点安装电动自行车充电柜。第一批500台已经在今年上半年。在一些街道上,它将投入使用,并将在年内增加500个单位。充电柜在白天从早上8点到晚上8点充电一小时八小时至八小时两小时,晚上八点至晚上八点之间只需一元充电。北京市西城区政府表示,将把电动自行车集中充电设施的建设和管理纳入政府评估内容,制定建设目标和任务,明确管理机构,确保工作到位。

据悉,智能充电柜结合了物联网技术和移动应用,通过云数据和互联网智能管理平台为用户提供快速扫描,支付,计费和结算服务。同时,它结合了技术,实现快速定位和防盗。硬件开放接口在原有的基础上进行扩展,提供第三方开放平台,以满足第三方应用程序和微信小程序的功能实现和数据调用。

居民希望增加实施

近年来,私人拉动电线给电动自行车充电引起的火灾事故越来越多,人们对此非常不满意。

在北京,一些社区在消防部门和其他部门的领导下,以新的或重建的方式为居民提供足够数量的电动自行车充电桩,并通过智能充电系统,监控,保险等确保充电安全,而且价格也是居民平均使用电力,但仍有住宅居民拉电线给电动自行车充电。

在北京西城区的一个旧住宅区,记者看到住宅区刚刚完成了旧楼的翻新工程。物业合作区政府将社区入口处的停车棚改造成充电站,并安装了智能充电柜。

该物业的负责人告诉记者,该物业已在社区发布通知,并要求居民停放和充电电动自行车。然而,一些车主仍然随意停放电动自行车并给电缆充电。酒店多次通知并发出通知。但效果很小。 “我们在住宅楼前发现了三个私人布线费用,要求居民立即拆除私人电线,但仍有人尚未拆除,社区内仍有业主将电动自行车停放在门口。 “工作人员说,如果业主不听取劝阻,财产将要求当地公安机关前来处理。

房东指着从四楼接到一楼的电线和插座。 “经常有火灾导致电动自行车充电的报道,但是有些人根本不注意它。把每个人的生命和财产都带走。安全是一种游戏,财产只是劝阻。目前的政策是好的,但我希望有人可以监督实施,并使用惩罚来打击非法收费和停车行为。“

记者还注意到,目前一些社区还没有建造电动自行车充电桩或建筑数量很少,居民仍然只能将推车充入建筑物。与此同时,大多数旧社区没有计划车棚,也无法安装电动自行车充电桩。在一些拥挤的平房里,要找到合适的地点安装充电桩和充电柜并不容易。所有这些问题都要经过政府机构的研究并找到对策。

台州新闻网 版权所有© www.15ren.com 技术支持:台州新闻网 | 网站地图