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上市首月订单数突破2.5万,1.2T+模拟十速CVT

2019-08-27 点击:1395

  在紧凑家轿中,合资车型一直都占据主导位置,所以主每一代合资家庭轿车都引起了很多关注。今年,它是合资家庭用车的替代品。有Sagitar,Ralink,Sylphy和即将推出的花冠的连续型号。今天我的主角是凌凌,它于5月20日上市,已上市两个月,其表现仍然相当令人期待。

我们都知道,作为卡罗拉的兄弟车型,雷凌在2014年引入了广汽丰田的国内市场。随着比较运动的出现和卡罗拉积累的声誉,其表现一直很好。后来,它也发展到包括雷玲和雷玲。和Ralink Twin Engine E +的家庭组合。

最近,广汽丰田在6月宣布了其销售。其中,雷凌上市首月的订单数量已超过2.5万件,其中混合动力车型占30%。

根据这个销售量,新的Ralink似乎不辜负预期,所以基于TNGA架构GA-C平台的新Ralink真的值得入手吗?让我们来看看。

我们来看看外观。新的Ralink是Corolla的美国版本。新KeenLook&under的外观描绘了正面,营造出光滑的雕塑表面。

做一个描述。

衔接,进一步呈现尾巴的视觉吸引力,比旧层次更加层次感。

新雷凌的尺寸为:4640x1780x1455mm,轴距为2700mm。与旧车型相比,新车长度加长了10mm,宽度增加了10mm,轴距没有变化,高度减少了55mm。减少后,视觉效果看起来更低调,它拥有更宽的车身和更加运动的气氛。强大。

新车的内饰采用简约设计。中控台看起来像一个浮动的中央控制屏幕。它简洁大方,是新雷凌内饰的第一印象。它简单而清爽,功能区的分布更加合理和集中。大大提高了驾驶时的操作便利性。

此外,发动机罩减少了40mm,A柱三角形的视野进一步扩大,使驾驶员更容易观察驾驶时的外部情况。

新的Ralink配置是另一个卖点。它配备丰田最新一代丰田SafetySense,可实现L2级别的自动驾驶。

件下发动机的低频振动,加上天花板隔热棉的覆盖率提高了60% ,单件地板保温棉的覆盖率已增加到90%以上,这一共同提高了新替代品的安静性。

值得一提的是,新款Ralink后悬架已经从原来的扭力梁非独立悬架升级为双叉臂独立悬架,这不仅大大提高了乘坐舒适性,还增强了车辆的操控性。

在动力方面,新款雷凌配备1.2TD-4T直喷涡轮增压发动机,最大输出功率为85kw。

通过减少发动机摩擦,改变进气歧管和进气歧管,提高发动机燃烧效率,匹配模拟10速CVT变速箱,增强换档响应,减少换档幅度,实现平稳高效的换档,燃油经济性大大提高,每100公里油耗只有6.7L;

混合动力车型采用丰田THS第二代混合动力系统,该系统采用1.8LL阿特金森发动机+电机组合。最大功率组合为136马力,每百公里油耗为4.1L。

总结:雷凌已经在中国呆了五年,累计销量接近80万。很明显,消费者对这款车非常满意。新一代Ralink不仅提升了价值,而且配置更加丰富。新的雷凌仍然非常值得入手,我相信在接下来的几个月里,这款车将继续受欢迎;

现在,Ralink面临的最大挑战是即将推出的新卡罗拉。新一代卡罗拉将于8月推出。卡罗拉是全球销售冠军。它的声誉与Ralink的声誉无法相提并论。因此,卡罗拉将在上市后进一步掠夺雷凌。市场,但无论如何,丰田的两兄弟将继续“穿越”A级轿车市场,并大胆地期待在今年下半年成为这两兄弟的播出时间。 。

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