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供应充足需求偏弱 沪胶反弹空间有限

2019-09-10 点击:1067

供应充足

橡胶处于生产高峰期,而下游汽车市场消费疲软,导致上海橡胶期货价格自7月以来一直处于低位。其中,2001年合约震荡在1120-元/吨的范围内。上周,在国务院发布“0x9A8B”后,终端车消费获得了政策支持,丽都预计将推动橡胶价格小幅上涨,接近每吨元。受积极因素推动,短期橡胶价格有望维持反弹节奏,但上行高度有限。

终端车市场需求疲软

众所周知,橡胶的下游需求区域主要是轮胎行业,而轮胎消费与汽车市场的繁荣密切相关,但近两年来,中国汽车市场的消费并不理想。根据中国汽车协会的数据,2018年国内汽车行业经历了28年来的首次负增长,而在2019年,这种下滑仍在继续。截至2019年7月,国内汽车产销量分别下降11.9%和4.3%,销量连续13个月下降。此外,1至7月,汽车产销量分别下降13.5%和11.4%。批发市场生动地反映了汽车市场的惨淡状况,零售业也陷入困境。数据显示,2019年7月,汽车经销商库存预警指数为62.2%,年均上涨11.8个百分点,同比上涨8.3个百分点,库存预警指标高于警戒线。此外,1至7月,汽车经销商平均库存预警指数为57.91%,也高于警戒线,高于去年同期。

与此同时,由于橡胶市场重卡销售数据需求晴雨表,7月份的表现仍然不佳。同月,国内重卡市场共销售各类车辆7.6万辆,较6月份下降24%,较2018年同期下降1.30%。1月至7月,重型卡车累计销量为73.33万辆,同比下降2%。预计下半年重卡行业累计销量仍将下降5%-10%。终端消费疲软给橡胶价格带来压力。

刺激政策的好处有限。

为了提振汽车市场的需求,国务院最近出台了鼓励汽车消费释放汽车消费潜力的措施:汽车购买限制实施的区域应结合实际情况,探讨具体措施。逐步放宽或取消购买限制;有条件的地方,购买新能源汽车给予积极支持。对于排队准备购买汽车的消费者来说,这无疑是个好消息。预计短期内将扭转汽车市场。然而,从潜在购买力的角度来看,由于近年来居民部门的负债率上升,居民的日常开支有所降低,汽车的潜在消费能力有限。消费品数量。此外,目前大城市的道路交通拥挤,停车困难的问题需要改善,这可能打消了一些居民购买新车的想法。下一个“黄金九月和银十”,无论汽车市场能否重现旺季,还有待观察。

全球供应仍然放松

东南亚橡胶供应增长率将在2020年开始放缓。今年,主产国的开放面积仍处于高峰期,世界极端天气的概率较低。高橡胶生产已成为一个高概率事件。预计全球橡胶市场将保持略微宽松的供应。

总之,居民的潜在消费能力减弱,汽车消费刺激政策的作用有限。很难看到“黄金9月和白银10”的需求超过预期增长,加上主产国仍处于增产期,需求疲软需求疲软橡胶价格反弹。

(编辑:方凤娇HF055)

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