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进军叉车锂电 东旭光电发力石墨烯基大动力电池应用

2019-10-11 点击:1562
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东旭光电(000413,Share Bar)发布了中国首款用于叉车的石墨烯基锂离子电池

最近,东旭光电技术有限公司的子公司上海碳源汇固新材料技术有限公司(以下简称碳源汇固)在上海发布了首款石墨烯基叉车锂离子电池。 (000413,以下简称东旭光电)。东旭光电是中国石墨烯产业化和应用的领先企业之一。

据报道,石墨烯基大功率电池主要用于叉车和其他动力机械中。它具有高倍率的充放电性能,回收性能和安全性能,可以满足叉车和其他工业车辆的需求。因此,它被认为是石墨烯工业的另一重要工业应用实践。

国信证券(002736,股票吧)等证券公司认为,碳源汇固的释放和市场拓展,有望带动石墨烯电池的发展进入正轨,并使石墨烯的制备正式进入工业阶段。

同时,东旭光电董事长王立鹏在记者会上告诉记者,基于叉车锂离子电池市场的广阔市场需求和东旭光电成熟的石墨烯制备技术,本轮发布的石墨基叉车离子电池有望成为东旭石墨烯下一轮业务增长的新引擎。

石墨烯电池应用突破

石墨烯是一种新型纳米材料,具有特殊的二维单层延伸碳结构,具有优异的导电性、导热性、韧性和强度。它广泛应用于功能材料和能源领域。应用前景。其中,石墨烯在锂离子电池电极材料的优化和改进方面备受关注。石墨烯材料作为电极材料或与其他材料复合使用,都能在一定程度上发挥优势,电池性能明显提高。效果。

据碳源汇固首席技术

官方(CTO董新华介绍说,碳源辉谷生产的石墨烯基锂离子电池的正极材料是磷酸铁锂,先涂石墨烯然后混合并压制,而目前的磷酸铁锂与石墨烯作为正极导电剂完全不同。

可以理解,正极材料粒子的内部电阻不能改变,但是外部电阻可以改变。在石墨烯涂覆颗粒之后,可以在颗粒之间形成三维结构,这降低了外部电阻并增加了放大倍率。

据报道,以前碳源辉固成功地实现了高质量石墨烯的大规模制备,即可以生产纯度为99%的单层石墨烯材料。在此基础上,碳源汇谷先后发布了“阿尔金王”一代,“阿尔金王”第二代充电宝产品,成功实现了1

5分钟内快速充电。它打破了石墨烯基快速充电锂离子电池领域的零技术,并验证了消费类数字产品领域中石墨烯基锂离子电池的快速充电能力。

然而,15分钟快充并未完全契合用户痛点,较高的价位也影响了销售。但碳源汇谷在大动力电池找到了新的突破口 叉车。

据悉,本轮推出的石墨烯基叉车锂离子电池是碳源汇谷在动力电池领域的首次应用。产品设计之初,公司考虑到叉车的大动力需求,将石墨烯基锂离子电池制备技术由小型圆柱电芯扩展到大型方形电芯,并根据实际使用场景做了诸多迭代。

然而,从小动力电池到大动力电池并非只是单纯电池容量的改变,背后需要攻克诸多技术壁垒。例如,小动力电池生产工艺上串并组合少,因此电池管理复杂程度低,而大动力电池复杂程度高很多,因此大动力电池在BMS电池管理系统上有更高要求。

进军叉车锂电蓝海

碳源汇谷表示,相比新能源汽车,公司选择工业车辆叉车作为“烯王”大动力电池的应用突破口,是经过充分的技术论证与市场调研的。

据董新华介绍,新能源汽车领域用的是高能量型电芯,叉车锂电池需要高倍率电芯,而“烯王”大动力电池的石墨烯基锂离子电芯恰好具备快充快放高倍率特性,并且具备安全和循环寿命长的特性。因此生产出契合叉车使用需求的、具备快充功能的大动力电池BMS,从而在叉车领域实现了商业化推广和应用。

天风证券指出,叉车领域有望成为东旭光电石墨烯基锂离子电池放量的最重要环节,如果叉车可以顺利切换为石墨烯基锂离子电池,有望为石墨烯打开广阔应用场景。石墨烯的制备有望正式进入工业化阶段,从而降低石墨烯的制备成本,为石墨烯其他应用场景打开大门。因此,在电动叉车上的应用,有可能将原本尴尬的石墨烯电池引入正轨。

而碳源汇谷瞄准的叉车锂电市场的确具有较大发展空间。从行业数据看,锂电叉车和二级维修市场需求将拉动锂电池市场快速增长,预计到2021年叉车锂电池销量将达到21万块。按照叉车锂电池出货量预测,未来市场规模将达近百亿元。这些都将为叉车石墨烯基锂离子电池带来巨大发展机遇。

此外,随着人工智能技术的进步,无人操控叉车、AGV和机器人成为未来叉车发展的新方向,锂离子电池满足智能叉车技术的轻便、安全、环保等发展需求,具有可持续延展的未来。

因此东旭光电董事长王立鹏指出,此次石墨烯基叉车锂离子电池的发布,是东旭光电石墨烯业务二次腾飞的起点。未来,公司将依靠自身优秀技术团队、成熟产业经验和在智能制造领域的发展水平等优势在石墨烯基锂离子电池领域持续深耕。

(责任编辑:季丽亚 HN003)

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