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雷达不转更先进 空警600预警机为何仍用机械扫描模式

2019-10-11 点击:830
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标签主题:雷达中国

随着国内002航空母舰的进入以及003航空母舰的建设不断发展,大家对何时可以登上固定翼预警机的话题的关注也越来越多。尽管现在可以确定可能被命名为Air Police-600的舰载预警飞机项目处于密集开发阶段,但其真正的身影尚未在公众眼中看到。当然,这并不妨碍我们探索该模型的其他技术细节,每个人都从其他角度寄予厚望。

(在役航空母舰在哪里,我们的舰载预警飞机在哪里?)

我不知道是否有人注意到,在去年的2018珠海航展结束时,公牛耳朵中甸分公司14的国内雷达研究与发展领域展示了一套“雷达家族斗”。其中包括一个称为KLC-7的机载预警雷达。据报道,该雷达主要适用于舰载固定翼预警机,采用类似于E-2“鹰眼”的双面阵列+机械扫描模式。有些人可能会问他们是否看到了这一点。我们的Air Police-2000和Air Police-500板没有固定吗?为什么要转向舰载预警机?

(CLP 14展示的KLC-7雷达是双面阵列)

事实上,这样做有两个主要原因。首先,我们都知道在设计舰载机时,必须严格控制整体重量,舰载预警机也不例外。机器扫描的双面阵列是三面阵列的固定优势。前者的优点是重量会小得多。因此,不难看出,这显然是要求机载空气重量严格控制的舰载预警飞机最合适的技术路线。特别是在中国涡轮螺旋桨发动机动力还不是很强的背景下,整机重量减轻的需求将会更加强烈。

(双面阵列相对于三面阵列的最大优势是重量减轻)

此外,双面阵列具有很大的优势。在具有相同直径的“磁盘”天线罩中,其单天线孔径实际上可以比三面阵列大一点。众所周知,雷达的天线孔径与检测功率成正比。孔径越大,单面雷达的整体性能越好。当然,不可否认的是,机器扫描模式的双面阵列仍然具有低刷新率和机械扫描设备的可靠性问题。因此,与三侧固定阵列的全面实时检测功能相比,具有凝视能力的双侧阵列倾向于专注于主要威胁方向。

双面阵列往往专注于主要威胁方向

综合而言,在当今战场上,Air Police-500和Air Police-2000配备的三平面阵列雷达存在重量大,成本高的缺点。但是,由于不转动板块,它们可以快速检测到整个空域。然而,在舰载固定翼预警飞机的研究和开发领域中,围绕着上船的所有前提,设计人员仍然需要尽可能地遵循减轻重量的考虑。起点的差异自然会导致其各自技术路线的差异。 (作者签名:烽火君)

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