你所在的位置: 首页 > 正文

第一辆国产自行车(新中国“第一”·生活篇)

2019-10-17 点击:635
?

许多人对自行车的生活记忆犹新。在汽车尚未普及的时代,自行车不仅是主要的交通工具,还是婚姻的“三大要素”之一,承载着人们对美好生活的期望。 1950年,新中国第一个自行车品牌“飞鸽”诞生,掀开了中国自行车发展的新篇章。

经验丰富的人

沙云澍:天津飞格自行车有限公司前总经理

1950年,国家拨款13万公斤小米,这笔钱被转化为天津自行车厂恢复生产的启动资金。当年4月,有20名工人组成了一个研究小组,天津自行车厂正准备恢复生产。

“那个时候,新中国刚刚成立。每个人都当上了主人,他们内心充满了活力。”一个拥有4亿人口的大国甚至无法生产出像样的自行车。沙云熙说,当时不乏生产零部件的原材料。 “开发团队发现了一个汽油罐,并将其弄平以制造车架和车把。”

原始自行车,工艺不达标,骑行非常繁琐,被称为“崇拜车”,只能在度假时使用。

研究小组决定改进生产过程,发现进口兰陵自行车要拆除,并在自行车后轮轴上找到钥匙。新型号提高了轴加工的精度,减小了压力角,大大降低了阻力,并使行驶更轻。

1950年7月,成功开发了第一台原型车,随后首批生产了10辆汽车。这是新中国第一批全成品自行车(见图)。 “汽车轻巧,快速,车轮像飞一样旋转。当时,人们渴望和平,所以他们称之为“飞鸽”。因此,赛鸽的品牌就诞生了。”沙云西说。

知识链接

在1980年代,中国成为世界上最大的自行车生产和销售国。 1990年代后,自行车的定位开始发生变化,逐渐朝着运动,健康,低碳和休闲的方向发展。

近年来,共享自行车应运而生,为解决城市交通的“最后一英里”问题提供了有效的解决方案。 2018年,中国两轮自行车的产量达到4038万辆。

访问提示

河北霸州华夏民间收藏的四楼是中国自行车博物馆,其中收藏了300多种来自世界各地的不同品牌的精品自行车,其中包括新中国第一辆飞鸽自行车。

馆藏馆对公众免费开放。营业时间:周二至周日9:00至16:30。

《人民日报》(2019年10月4日06版)

(编辑:李峰,曹Kun)

——

台州新闻网 版权所有© www.15ren.com 技术支持:台州新闻网 | 网站地图