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千亿车企中期报告:数字背后是经销商疯狂去库存的苦

2019-11-05 点击:835

原标题:1000亿辆汽车公司的中期报告:数字背后是经销商疯狂库存的苦涩

两年前,GAC Chuanyu的爆发使遭受了多年苦难的经销商最终选择了自己品牌中最令人羡慕的高速列车。但是,在过去的一年中,汽车已经减速,甚至可能有点开。

《广州中期报告》显示,上半年自主品牌的销量下降了30%以上,但终端销量保持了正增长,增长2.13%。值得一提的是,5月,在中国汽车流通协会公布的经销商库存调查中,广汽传祺成为国内库存压力最大的汽车品牌。这意味着在上个月,GAC经销商花费了大量精力进行库存。截至目前,广汽传祺已经成功退出前五名,但广汽三菱再次上升。

(5月经销商库存深度排名)

(八月经销商库存深度排名)

该报告指出,除了每个人都一直在关注汽车销售这一事实之外,在这个寒冷的冬天,汽车金融也受到了严重打击。其中,上半年汽车金融服务收入下降超过20%,上半年整个汽车制造业销售收入下降约36%。

广丰市和广本市大幅增长

根据广汽集团中期报告,上半年,在国内汽车行业持续下滑,产销分别下降13.70%和12.40%的严峻形势下,广汽的销量上半年该集团为948,200和990,600,同比下降9.49。 %和1.69%分别比行业水平高出约4个百分点和10个百分点。汽车销量位居全国前五名,市场份额同比增长0.88个百分点。换句话说,它比大市场略好。

从单一品牌的角度来看,广汽仍然没有摆脱依靠合资企业的命运,但是即使广汽本田和广汽丰田跻身行业前列,他们也无法承受大品牌的低迷。市场环境。同时,值得注意的是,GAC自有品牌产品的生产和销售已受到一定程度的影响。上半年产销量分别比上年同期下降36.66%和30.30%。但是,广汽乘用车上半年销量同比增长了2.13%。广汽新能源销量同比增长73.46%。自从永恒之塔4月上市以来,订单已超过50,000单位。

在收入方面,广汽集团上半年实现营业总收入1686.85亿元,同比下降约2.27%。合并营业总收入约为人民币283.5亿元,同比下降约23.79%;归属于母公司所有者的净利润约为人民币49.19亿元,同比下降约28.84%,每股收益约为人民币0.48元。我们已经连续7年入围《财富》世界500强,并且首次进入世界200强,排名第189位,比去年上升了13位,排名历史最高。

自主品牌的整体市场份额下降

根据中国汽车工业协会的数据,上半年汽车工业累计产销1,132万辆和1,223万辆,同比下降13.7%和12.4%。乘用车累计产销量分别为997.8万辆和1012万辆,分别下降15.8%和14%。其中,四种乘用车的生产和销售均有不同程度的下降。

从乘用车品牌分类的角度来看,德国和日本的市场份额分别保持23.2%和21.5%的增长,同比增长2.2个百分点和3.7个百分点,而中国品牌仍保持最高市场份额为39.5%。但同比下降1.9个百分点。

新能源汽车的生产和销售继续高速增长,分别达到614,000和617,000辆,分别增长48.5%和49.6%。其中,纯电动汽车的生产和销售分别为493,000和490,000,分别增长57.3%和56.6%。插电式混合动力汽车的生产和销售分别为119,000和126,000,分别增长19.7%和26.4%。

排名前十的企业集团汽车销量共计1090.9万辆,同比下降12.1%,占汽车总销量的89.2%,高于去年同期的0.3个百分点。回到搜狐,看看更多

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1000亿辆汽车公司的中期报告:数字背后是经销商疯狂疯狂库存的痛苦

来源:汽车俱乐部

原标题:1000亿辆汽车公司的中期报告:数字背后是经销商疯狂库存的苦涩

两年前,GAC Chuanyu的爆发使遭受了多年苦难的经销商最终选择了自己品牌中最令人羡慕的高速列车。但是,在过去的一年中,汽车已经减速,甚至可能有点开。

《广州中期报告》显示,上半年自主品牌的销量下降了30%以上,但终端销量保持了正增长,增长2.13%。值得一提的是,5月,在中国汽车流通协会公布的经销商库存调查中,广汽传祺成为国内库存压力最大的汽车品牌。这意味着在上个月,GAC经销商花费了大量精力进行库存。截至目前,广汽传祺已经成功退出前五名,但广汽三菱再次上升。

(5月经销商库存深度排名)

(八月经销商库存深度排名)

该报告指出,除了每个人都一直在关注汽车销售这一事实之外,在这个寒冷的冬天,汽车金融也受到了严重打击。其中,上半年汽车金融服务收入下降超过20%,上半年整个汽车制造业销售收入下降约36%。

广丰市和广本市大幅增长

根据广汽集团中期报告,上半年,在国内汽车行业持续下滑,产销分别下降13.70%和12.40%的严峻形势下,广汽的销量上半年该集团为948,200和990,600,同比下降9.49。 %和1.69%分别比行业水平高出约4个百分点和10个百分点。汽车销量位居全国前五名,市场份额同比增长0.88个百分点。换句话说,它比大市场略好。

从单一品牌的角度来看,广汽仍然没有摆脱依靠合资企业的命运,但是即使广汽本田和广汽丰田跻身行业前列,他们也无法承受大品牌的低迷。市场环境。同时,值得注意的是,GAC自有品牌产品的生产和销售已受到一定程度的影响。上半年产销量分别比上年同期下降36.66%和30.30%。但是,广汽乘用车上半年销量同比增长了2.13%。广汽新能源销量同比增长73.46%。自从永恒之塔4月上市以来,订单已超过50,000单位。

在收入方面,广汽集团上半年实现营业总收入1686.85亿元,同比下降约2.27%。合并营业总收入约为人民币283.5亿元,同比下降约23.79%;归属于母公司所有者的净利润约为人民币49.19亿元,同比下降约28.84%,每股收益约为人民币0.48元。我们已经连续7年入围《财富》世界500强,并且首次进入世界200强,排名第189位,比去年上升了13位,排名历史最高。

自主品牌的整体市场份额下降

根据中国汽车工业协会的数据,上半年汽车工业累计产销1,132万辆和1,223万辆,同比下降13.7%和12.4%。乘用车累计产销量分别为997.8万辆和1012万辆,分别下降15.8%和14%。其中,四种乘用车的生产和销售均有不同程度的下降。

从乘用车品牌分类的角度来看,德国和日本的市场份额分别保持23.2%和21.5%的增长,同比增长2.2个百分点和3.7个百分点,而中国品牌仍保持最高市场份额为39.5%。但同比下降1.9个百分点。

新能源汽车的生产和销售继续高速增长,分别达到614,000和617,000辆,分别增长48.5%和49.6%。其中,纯电动汽车的生产和销售分别为493,000和490,000,分别增长57.3%和56.6%。插电式混合动力汽车的生产和销售分别为119,000和126,000,分别增长19.7%和26.4%。

排名前十的企业集团汽车销量共计1090.9万辆,同比下降12.1%,占汽车总销量的89.2%,高于去年同期的0.3个百分点。回到搜狐,看看更多

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